若何让佩带安然带成为习气

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若何让佩带安然带成为习气

若何让佩带安然带成为习气

  2012年5月31日,交通运输部下发《关于开展“安全带—生命带”专项行动有关事项的通知》,要求在高速公路客运全面推广使用安全带。《通知》下发一年多,实施情况如何?经记者近日调查,佩戴情况堪忧。本期话题继续围绕“平安行·你我他”行动开展讨论,请您谈谈如何让佩戴安全带成为习惯。

  @孟祥龙7575:系不系安全带其实是安全意识与习惯之争。在市区内,因为路近,系安全带总感觉麻烦,久而久之,我们就养成了坐车不系安全带的习惯了,上了高速也就会延续这个习惯。在高速上不系安全带只能说明我们的安全意识还不能压制习惯。解决这个问题,要不提高安全意识,多设立安全警示牌,提醒坐车的人系安全带;要不就改习惯,在市区内加强查处。

  @镜湖知秋:作为乘坐过高速公路客运车的乘客来说,应该树立起系安全带的意识,自觉系好安全带。有些乘客安全意识淡薄,觉得系不系都无所谓,在执行初期往往系上后应付出站检查,出了站就又解开了。不知道交警部门是怎么查的,对发现乘客没有系安全带又是怎么处置的?

  @秋风:安全带就是生命带,在高速公路客运必须全面推广使用安全带。据媒体报道,一般大客车如果高速公路上发生侧翻,系安全带乘客受伤较轻。无数的事实告诉我们,在意外发生时,这些被人们忽略掉的“安全带”在一定的程度上扮演着“生命带”的角色。

  @潍坊交警:《道路交通安全法》规定驾乘人员在行车过程中需按规定佩戴安全带,交警部门也会在高速公路进出站口等车流密集地对机动车驾乘人员安全带佩戴情况进行检查、督促、劝导,希望大家都可以自觉正确使用安全带,关爱生命,文明出行。

  @交警直属大队:安全带有缓冲作用,车辆发生碰撞或紧急制动时,安全带能够有效保护驾驶人和乘客的生命,避免和减轻伤害。调查表明,如果系了安全带,在发生正面碰撞时,死亡率可减少57%;发生侧面碰撞时,死亡率可减少44%;翻车或坠车时,死亡率可减少80%。

  @云游三江-文龙:一项制度的有效落实我个人觉得需要注意以下几个方面:首先,要做好发动宣传,让大家心知肚明,知其然且知其所以然;其次,要抓好习惯养成,习惯成自然,循序渐进的克服这种乘车安全隐患;最后,要形成促进制度落实的相应奖惩机制,免得沦落成为“一纸空文”。

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